지하 ANFO 로더는 전방 및 후방 프레임 모두에 유압 지지대가 설계된 연결식 맞춤형 섀시를 채택하여 안정적인 로딩 프로세스를 보장합니다.
지하 ANFO 로더는 디젤 엔진과 전기 모터의 이중 동력 시스템을 채택하고 충전 차량의 섀시 보행, 조향 및 제동 유압 지지 다리의 동력원은 디젤 엔진에서 나옵니다. 작업(충전) 시스템의 동력원은 이중 동력이며 실제 필요에 따라 엔진 또는 외부 전원 공급 모터의 작동 동력으로 사용할 수 있습니다. 디젤 엔진은 저공해 완전 수입 독일 Deutz 공랭식-냉각식 엔진 또는 국내에서 생산된 Cummins 수-냉각식 디젤 엔진을 채택합니다. 독일 Deutz 공랭식 엔진에는 캐나다 배기 정화 장치가 장착되어 있으며 배기가스 배출은 Euro III 표준을 충족합니다. Cummins 디젤 엔진 배기가스 배출은 National IV 표준을 충족합니다.
지하 ANFO 로더는 야금, 비철금속 및 수자원 보존과 같은 비폭발성 가스 지하 광산에서 굴착, 채광 또는 엔지니어링 발파 작업 중에 시추공(특히 물이 없는 시추공에 적합)에 암모늄유 폭발물을 적재하는 데 적합합니다. 수평 및 상향 심공 충전을 완료할 수 있으며, 최소 충전 구멍 직경은 Φ 40, 최대 깊이는 45m, 약물 전달 튜브의 최대 길이는 60m입니다.
기술 사양
총 중량: 9000kg
공차 중량: 8630kg
차량의 전체 크기: 9600*1850*2285
최소 지상고: 210mm
정격 약물 적재 용량: 150, 250, 800kg
약물전달관 외경 : 32mm
약물 전달 튜브 길이 : 60m
충전 효율: 10kg/min ~ 80kg/min
측정 오류: 2% 이하
최고 속도: 15km/h
서비스
전체 프로세스 서비스 모델은 민간 폭발물 산업의 규정을 엄격하게 준수합니다.
01
프로세스
현장 혼합 적재 작업은 -폭발물의 현장 혼합 적재에 대한 국가 안전 규정을 준수합니다.-
02
포장
벌크 모드는 벌크 폭발물 제품의 개발을 장려하는 국가 산업 정책과 일치합니다.
03
운송
차량 자격, 인력 자격, 운송 과정은 유해화학물질 운송 규정을 완벽하게 준수합니다.
04
자격증
특허
운송
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